アートディレクター 川上シュン流、EQCに心地よく乗る方法

購入のきっかけ〜軽井沢で芽生えたサステナブル意識〜

──川上さんはクルマ好きと伺っていますが、EQCを購入する前はどんな車種に乗っていましたか？

川上シュン（以下川上）　直前に乗っていたのはメルセデスのGLAでした。二年前から東京と軽井沢の二拠点生活を始めたのですが、それまではGLAのサイズ感が東京でのライフスタイルにちょうど良かったんです。個性的なデザインに惹かれてフランス車にも乗ったこともありますね。EQCは、軽井沢での生活を始めてもう少し大きいサイズにしたいと思ったタイミングでちょうど発売になり、メルセデスのEVなら信頼性は高いと感じて購入することにしました。

──軽井沢での生活を始めたことと、EVを購入したことには繋がりはあるのですか？　

川上　あります。軽井沢の家は、鳥の声が聞こえる森の中です。もちろん空気も綺麗なのですが、そのなかでエンジン車を始動するとものすごく環境に負荷をかけている気持ちになる。そんなこともEVを購入する大きな理由になりました。

──サステナブルについての意識は、軽井沢に住む前から持っていたのですか？

川上　僕はブランディングの仕事をしていますし、ブランドのフィロソフィーを考える上で近年では世界中の企業がサステナビリティについて考えている。だから知識として頭の中に入っていました。また、僕はコーヒーが好きで、以前、東京のオフィスではカフェも運営していたんです。そこでオーガニックやリジェネレーションへの関心が必然的に高まりましたし、環境負荷やフェアトレードも意識的にインプットされていました。そんな風にサステナブルやSDGsを頭の中で理解していたうえで、軽井沢での生活が、環境への配慮が必要であると強く実感させてくれました。

──EQCの導入や軽井沢での生活という、サステナブルへの意識を高めたことで、川上さんの生活に変化はありましたか？

川上　環境や自然に対して敬意や優しい目線を持つことで、日常を流れる時間がより豊かになったと思います。例えば、娘を学校に送った後よく訪れるお気に入りのレストラン「RK GARDEN」でコーヒーを飲んでいる時間がそう。周りの緑の美しさや小鳥のさえずりにゆっくりと耳を傾ける時間は、丁寧に暮らしているからこそより贅沢に感じるのではないでしょうか。

デザイン〜随所に宿るラグジュアリーな施し〜

──デザイン面で川上さんが気に入っているところを教えて下さい。

川上　まず、僕が購入するクルマはテール部分のデザインで決めるんですが、EQCは一直線のテールランプがとても美しくて好き。また、外観のところどころに入っている電気自動車のアイコン的な色のブルーは、アクセントが効いていて気に入っています。このクルマは一歩引いて全体を見てみると角が尖っておらず滑らかな曲面が多くて、優しい印象を受けますよね。

──インテリアはいかがですか？

川上　非常に上品な印象を受ける、明るいベージュの内装が気に入っています。この色が他社ではなかなかなくて。運転席に座ったときにも横長で一枚板になっているワイドディスプレイがとてもすっきりとしていて気持ちが良いです。夕方、外が暗くなってくると際立つアンビエントライトも、ホテルや空港のラウンジの間接照明のようで車内を居心地良く感じさせてくれます。車内があまりに落ち着くので、よくオンライン会議をEQCの中で行っているほどですよ。また、クルマ本体ではありませんが、スタイリッシュなデザインの自宅用充電器である充電用ウォールユニットは気に入っています。最終的にEQCを購入する決め手になったのがこれだったということもありました。

充電〜ゲーム感覚で遊ぶように移動を楽しむ〜

──軽井沢と東京を移動するなかで、EQCをどのように使いこなしていますか？

川上　主に東京ではシェアカーを利用しているのですが、軽井沢から東京までEQCで行くこともあります。軽井沢からの片道はフル充電の状態から途中充電なしで行けますが、都内に着くと残りが30％くらい。だから、途中のサービスエリアでコーヒー休憩がてら30分急速充電しておくのがおすすめです。すると東京でも50％から60％は残っているので、その後の移動が安心です。

──充電に不便さを感じることはないですか？

川上　正直、まだまだ充電ステーションが少ないのは事実。ガソリン車のようにスタンドでさくっと給油するように簡単に充電できないという見方もあるかもしれません。そこで僕は、ゲームのような感覚で楽しみながら運転をするようにしています。MBUXやメルセデスのインターネットサービス「Mercedes me connect」と連動したアプリで調べて、ロールプレイングゲームで遊ぶように、充電ステーションに寄りながら目的地までいかにスムーズに移動できるかを楽しんでいます。週末の家族ドライブだったら、フードディレクターの妻が好きな、地域の食材が揃っている道の駅を中継地点にするようルートを考えて、ショッピングを楽しんでいる間にクルマの充電をするんです。また、日頃から充電ステーションの少なさを感じていたので、私がブランドデザインを担当した山梨県にある「旅の駅 kawaguchiko base」では、施設に設置してはどうか提案しました。

EVに乗る者の価値観〜少し先の未来を見据える〜

──冒頭で「メルセデスのEVなら信頼性は高い」とおっしゃっていましたが、そこにはメルセデスのどのようなブランドイメージがあったのでしょうか？

川上　もともとGLAに乗っていたので、メルセデスの安全性や快適性、乗り心地、品質などが高いレベルを満たしていることは知っていました。さらに調べると、メルセデスが言うデザイン・フィロソフィーには「Sensual Purity（官能的純粋）」という明確なものがあります。そこからは、クルマのルックスだけに留まらず本質的な美への強い意識を感じ、ブランドとしての美学は僕自身も強く共感できる部分でした。EQCで言うならば、EVという先進テクノロジーがあり、かつサステナブルへの意識があり、さらにメルセデスを貫く美意識がある。この３つが揃っていることに共感しましたし、ブランドへの高い信頼にもつながりました。