新型Cクラス ステーションワゴンのラゲッジルームは、ワゴンとしての機能が相当に考え抜かれている。それって当たり前なのでは？と思われる方も多いだろうが、実はそんな当たり前ができていないワゴンは意外に多かったりするのだ。

新型Cクラス ステーションワゴンのリアゲートを開ける。するとゲートに連動して、トノカバーが上がっていく。ピラーの内側に溝が切られており、ここを伝ってカバーも上がっていく。これは昔からメルセデス・ベンツのステーションワゴンで採用される機構だ。

さらに注目しておきたいのは、とても細かな部分にまで気配りがなされている点。

例えばリアのゲートの取っ手にはハンガーをかける溝が切ってある。これはサーフィンの時などにウェットをかけるのに便利だ。またフロアに敷かれているカーペットはリバーシブルとなっており、裏返すとゴムの滑り止めがついている上に、濡れたものもおけるような工夫がなされている。

その他床下収納や、そこに納められたボックス、そしてラゲッジ側面には収納式のフックを備えるなど、国産車でも採用されていないような細かな装備が豊富に揃っているのもポイント。